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折叠单车禁进地铁,可否分时段?

2019-09-04 点击:1432

  大洋网讯 近日,市交通运输局公布《广州市公共汽车电车乘坐守则》(征求意见稿)和《广州市城市轨道交通乘客守则》(征求意见稿)意见征集情况。据了解,在《广州市城市轨道交通乘客守则》(征求意见稿)的107条意见中,有100条不支持禁止折叠自行车上地铁。其中,有市民提出建议,地铁非高峰期时段是否可以考虑允许折叠自行车进入地铁。

  对《广州市城市轨道交通乘客守则》(征求意见稿)提出意见的市民中,60%的人认为,应在人流高峰期禁止折叠自行车,非高峰期时段则应允许进入地铁。市民董生建议分时段禁止,如在工作日7:30前、19:30后折叠自行车可带进地铁,节假日17:00~19:30禁止进入;市民陈锦认为,应该研究分时段分线路管控,利用原有广州地铁大数据分析工具,根据人流制定对应的合理管控时段及线路。

  “高峰期限制可以接受,但节假日或非高峰期不应再禁。”市民bluebell称,折叠自行车体积小、重量轻,比一个26寸的行李箱还小,为什么不能上地铁?如果是出于安全考虑,应该借鉴国外的做法,一列车厢中专门有一节不设座位,携车的乘客只能在这一节车厢上车,不能进入别的车厢,同时制定相关处罚措施,例如罚款或列入黑名单等。假如遇到这节车厢满载,携车的乘客就不能再上,等待下一趟列车。

  还有部分市民建议,20寸(包含)折叠自行车套入袋子,并经过安检人员确认后,应该被允许进入地铁。

  市民陈朝则对禁止折叠自行车进入地铁表示理解。他表示,有几次在地铁上遇到折叠单车,要不弄脏衣服、要不擦伤手脚,单车主人也不道歉。人多时,单车就算折叠,也有可能撞到别人,单车零部件还会划伤皮肤,车轮经常弄脏袜子鞋袜,特别上班穿正装时,遇到这种情况会很郁闷。

  专家说法

  建议有关部门作出合理解释

  “只是说禁止,却没说明原因,市民当然会不理解。”广州市社科院高级研究员彭澎对市民的争议表示理解,他说,折叠自行车在代驾员中十分常见,如果代驾员需要赶往较远的地方,将会通过地铁出行,但禁止折叠自行车带上地铁会对这一群体带来诸多不便。

  彭澎表示,在大多数市民看来,折叠自行车方便又环保,但有关部门或许是出于安全考虑作出此项规定。如果考虑到折叠单车的危险性,有关部门应向市民作出合理解释,为什么会有危险?尤其是在搭乘地铁时会出现哪些危险情况?不然只是一味禁止不说明理由,很难获得市民的支持。

  条例链接

  《广州市城市轨道交通乘客守则》:

  乘客禁止携带以下物品乘坐轨道交通:自行车(含折叠式自行车)、电瓶车、电动滑板等电动代步工具,但无障碍用途的电动轮椅除外。

  《广州市公共汽车电车乘坐守则》:

  携带物品超过30公斤或体积超过0.1立方米或外部尺寸长、宽、高之和超过1.6米的,不得携带乘车(婴儿车、残疾人使用的轮椅、导盲杆等必要扶助工具,以及未超过以上行李规格的折叠单车除外)。乘客应注意保管好随身携带的物品,严防被盗,行李物品不能占用座位、不得阻碍通道(婴儿车、折叠单车、轮椅等应妥善折叠)。

  (信息时报记者刘俊)

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