你所在的位置: 首页 > 正文

美国海军为什么用F

2019-08-02 点击:1524


  

  美国海军F-14

  中国航空新闻网讯:据国家利益杂志报道,作为有史以来最好的战斗机之一,格鲁曼公司的F-14“雄猫”生产在通用动力公司的F-111B未能满足美国海军对远程舰载拦截机的要求之后。为什么要开发F-14?这就得从F-111B的生产构思和它为什么没有满足美国海军的要求来解释。

  20世纪60年代,当时的国防部长罗伯特·麦克纳马拉(Robert McNamara)决定由美国空军和海军联合参与实验性战术战斗机项目,F-111是世界上最早投入使用的可变后掠翼战斗机,可用于夜间、复杂气象条件下执行空中遮断和核攻击任务。新的战斗机将同时具备全天候、以低空高速进行远程攻击的能力和长时间滞空执行舰队护航任务的能力。F-111A是美国空军的陆基低空战斗轰炸机,由通用动力公司负责设计制造。而F-111B是美国海军的拦截机,是由格鲁曼公司负责设计制造。

  F-111B的首飞是在1966年5月18日,很快美国海军就发现了一系列的问题:海军所预计的F-111B重量在27.22吨左右;但F-111B的现实重量超过31.75吨,由于迎角和挡风玻璃角度引起的反射,在接近航母时飞行员的能见度不高。此外,F-111B的动力不足,它无法在接近舰艇上产生规定的加速度。麦克纳马拉决定了解这台机器的缺点,并召集相关公司的所有高管每月召开两次会议。海军代表汤姆?康诺利(Tom Connolly) 中将,意识到F-111B的项目应该取消,此后,至少国防部部长没有继续推进该项目。

  为了更好地了解飞机出现的问题,汤姆?康诺利与F - 111 B的空军飞行员一起前往沃斯堡海军航空站联合后备基地,他们认为F-111A是美国空军的完美战斗轰炸机,而F-111B则永远不可能是一个战斗机, 它无法在航空母舰上运行。在这一点上,海军行动的负责人,海军上将汤姆-摩尔(Tom Moorer)也在试图取消该计。此外,通过对F-14(当时格鲁曼公司的新战斗机概念)、F-111B和其他几架飞机的对比研究,F-14比其他任何一架飞机都要好得多。但是国防部长麦克·纳马拉(McNamara)仍然坚持着F-111B的研制。

  特里?特雷德韦尔(Terry Treadwell)表示,当时参议院举行了一场由斯坦尼斯担任主席的听证会,因为他想知道为什么不批准2亿美元给F-111B战斗机的研发。新任海军部长保罗·伊格内修斯、海军上将汤姆·摩尔和海军行动部副部长、海军中将汤姆·康诺利也出席了听证会。六个小时后,斯坦尼斯问康诺利是否愿意为这个项目提供额外的资金,康诺利回答说:“不,先生,我不会。”

  接着又问道,如果这架飞机安装了新的发动机,他是否会改变主意。康诺利回答道:“先生,上帝都没有足够的力量把那架飞机制造成一架海军战斗机。”

  从各种意义上说,这是F-111B的终结,相反,F-14“雄猫”,一款双座双发超音速多用途舰载战斗机,可变后掠翼与双尾翼,主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务。在1970年12月21日进行了首飞,随后交付美国海军使用。F-14是美国第三代战斗机中火力最强的机种,也是最早具有多目标跟踪和打击能力的战斗机。它是有史以来最好的战斗机之一。

bbin官网注册 版权所有© www.dongfangchuanbo.com 技术支持:bbin官网注册 | 网站地图